10月20日，雅康高速雅泸段最后一座隧道——紫石特长隧道实现双向贯通，距雅泸段通车目标再近一步。
由省交投集团投资建设的雅康高速公路是四川进入西藏的咽喉要道，建成将结束甘孜州没有高速公路的历史。
航拍雅康高速（图据网络）
路线起于雅安市雨城区草坝镇，接乐雅高速公路，西经天全县、泸定县，止于康定城东，全长约135公里，设计时速80公里/小时，四车道，路基宽度24.5米，桥隧比达82%。概算总投资约230亿，建设工期为5年。
紫石隧道是雅康高速全线重难点隧道之一，位于雅安市天全县境内，隧道全长4.8公里，为特长隧道。项目于2014年9月开建，近300名筑路工人历经三个春秋，终于实现双向贯通，隧道施工难度之大可想而知。
据了解，紫石隧道建设之难，一是地质条件差。
围岩以白云岩为主，含夹灰岩、砂岩、泥岩，围岩手捏即成面粉状，遇到水就和“稀泥”一般。施工过程中，因围岩太差而导致的塌方大大小小有五六十次。
二是外部条件“不给力”。
紫石隧道隧址地处深丘，群山环抱，对外联系只有一条宽不足4米的崎岖山路，一边高山，一边临河，物质机械材料运输是施工的一大难题。
此外，项目虽在地全年雨季长达9个月，夏季经常发生洪水、泥石流、山体滑坡等自然灾害导致施工道路中断，严重影响有效施工时间。
雅康高速建成通车后，从雅安到达康定，将由原来的6个小时缩短到1.5个小时；对于实施国家西部大开发战略，完善国家和四川公路网布局，构建西部综合交通枢纽等也将发挥重要作用。
来源：川报观察
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